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关于恩施州政协八届二次会议 第20180039号提案的答复

发布时间:2018-08-28 13:09 编辑:州铁路办

                                      

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 关于恩施州政协八届二次会议

第20180039号提案的答复

 

刘太可、向凤英、刘传谊、谭学早委员:

你们好!首先感谢你们对我州铁路建设事业的关心和支持!

你们在州政协八届二次会议提出的《关于将宜万铁路巴东站更名为巴东南站的提案》引起了州政府的高度重视,决定由我办负责办理。为办好该提案,我办成立了由副主任杨宏宇同志牵头的政协委员提案办理专班,及时组织相关人员召开专题会议安排部署,开展落实办理工作。现将有关情况报告如下:

据了解,各位委员所反映的宜万铁路巴东站名称与实际地名不符,导致乘客频频误解的情况客观存在,根据郑万高铁在巴东县城以北设“巴东北站”的实际情况,提案建议将宜万铁路巴东站更名为巴东南站,我办认为建议中肯合理,符合地方及旅客的需求,为此,我办主要领导与巴东主要领导一道赴中国铁路武汉局集团有限公司,专就宜万铁路巴东站更名进行了汇报争取。

武汉局集团有限公司表示,一是铁路火车站站名更改报批程序复杂,首先需要地方达成共识后,向上级行政部门申请,上级行政部门同意后,再由提出申请的地方政府与地方铁路部门协商,最后由地方铁路部门向铁总提出申请,并需向铁总提供大量的用于进行数据库更新调整工作的支持性文件,铁总审查等一系列程序进行完做出最终决定。二是铁路火车站站名更改成本较高,车站方面包括站名、站牌、电子显示屏等需要调整更换,最重要的是铁路售票系统要就车站更名进行系统升级及更改,暂停售票系统进行更名,给旅客购票带来诸多不便。三是铁路火车站站名更改报批周期长,铁路总公司需统筹考虑,分批集中审批。即使论证后站名有必要更改,可能仍需待郑万铁路建成时上报审批。四是火车站站名更改需要统筹考虑,从长远看,国家发改委已于2018年1月委托中铁四院、铁路总公司委托中铁三院,对沿江高铁湖北段线路走向开展方案规划研究,拟纳入国家十四五规划,有望十年内开工建设。今年年初,刘芳震州长带队赴中国铁路总公司,就沿江高铁湖北段线路走向进行对接,全力争取线路过境巴东并设巴东南站。目前在建郑万铁路位于巴东江北,郑万铁路巴东站站名为巴东北站,巴东未来将有南北两座高铁站,正好形成南北呼应。届时现有宜万铁路将以货运为主,因此,等待时机成熟,我们将就宜万铁路巴东站更名事宜进行全力争取。

再次感谢各位委员对我州铁路建设的支持和关心!欢迎您继续关注和支持我州铁路发展事业,并提出宝贵建议。我们将不断努力改进工作,让人民群众满意。

               

                                                        恩施州铁路建设委员会办公室

                                                                2018年8月27日

 

主管领导:杨宏宇                     联系电话:13907266676

经 办 人:周海珍                联系电话:15826698690

邮政编码:445000

 

抄送:州政协提案委员会

      州政府政务督查室

责任编辑:州铁路办